3、扁钢尺寸允许偏差符合表一 YB/T4001.1-2007的规定。

4、齿型扁钢采用热轧扁钢或经过纵剪和冲齿的热轧或冷轧钢带。齿型尺寸在每100mm内不能少于5齿。

由于荷载变化，临时使用使得钢格板规格发生改变而导致结构承载力缺乏;构件由于各种意外而使钢格板产生变形、扭曲、凸起等，导致构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等。

造成热镀锌后的钢格板损坏的原因是温差作用下引起构件或连接开裂和翘曲;由于化学物质的侵蚀而发生腐蚀还有更严重的电化学腐蚀导致钢格板构件截面削弱，所以还是推荐选择采用热镀锌表面处理。

4月12日，180作业区首次批量轧制钢级为SET80，规格为Φ219毫米×12毫米的膨胀管234支。

在总结前期试轧经验的基础上，180热轧部重新对加热制度、轧制工艺制度进行修订，轧制工艺参数是根据多次试轧后的各项参数优化而来。在轧制过程中，180作业区严格按照制定的加热制度和工艺制度执行，轧机负荷正常，生产工艺稳定，内外表面质量较好。截止目前已有83支膨胀管交付用户使用。

此次180作业区批量生产膨胀管为后续大批量生产该品种产品提供了宝贵的数据支持，奠定了良好的技术基础，在提升180作业区轧机轧制能力的同时，更增强了企业的市场竞争力。
山西省人民政府办公厅近日发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到2020年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输。

方案提出，山西将加快铁路专用线建设。全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，原则上全部修建铁路专用线。

山西还将优化铁路运输组织。优先保障煤炭、焦炭、矿石、钢铁等大宗货物运力供给。持续提升块煤、焦炭、氧化铝、化肥等散货集装箱运输比重。同时，推进铁路部门与煤炭、矿石、钢铁等重点企业签订运量运能互保协议，规范铁路专用线代维、共用，短驳运输等收费行为，清理乱收费和不合理收费，进一步降低专用线使用成本。钢格板厂家报道。





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