平面型、齿型和I型，有200多个标准品种（依据不同的运用环境，可对其表面进行不同的防护处理）。

新华社上海4月27日电（李荣）据宝钢股份发布的最新消息，其汽车板销量稳居全球前三位，在国内汽车板市场中的份额居首位。在新能源车用钢的使用上，也已形成完整的解决方案。

　　宝钢股份相关负责人近日在“上海车展”相关活动现场表示，去年宝钢汽车板的销量再创新高，达到1200多万吨，稳居世界前三。其中冷轧汽车板的销售增长，跑赢了国内汽车板市场的增幅。

　　目前，宝钢股份已是世界首个能同时生产第一、二、三代先进超高强钢的企业，也是国内唯一可供应汽车板全品种的企业，包括了热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、热镀锌铁、电镀锌等品种。

　　宝钢股份在新能源汽车的钢材供应上，也已做好充分准备。宝钢股份相关人士在最新的业绩说明会上说，新能源汽车快速发展。与燃油车相比，纯电新能源汽车淘汰了发动机、变速箱、传动系统、油箱、排气系统；新增电机、电池包以及相关的冷却及加热系统。整体装备质量增大，轻量化需求迫切。短期内，考虑成本和安全，钢仍会是应用最广泛的材料。

　　因此，从钢材应用的角度，传统棒材（如传动轴、齿轮用钢）等的用量将相对减少，而轻量化的先进高强钢、超高强钢、热成型用钢、车用驱动电机无取向电工钢等用量将上升。宝钢利用在先进高强钢、超高强钢、热成型用钢、高效驱动电机用钢等领域的供货实绩，在新能源车用钢的使用上业已形成完整的解决方案，并持续与国内外汽车厂商开展新能源车的先期介入式合作，支持新能源车的轻量化。

近日，包钢稀土钢板材厂热轧酸洗机组试制7.9毫米极限厚规格BT510L汽车大梁钢取得成功。这一极限规格钢种的试制成功，大幅提高了稀土钢板材厂热轧酸洗产品种类和接单能力。

BT510L汽车大梁钢对酸洗表面质量要求非常高，此次试制极大考验了酸洗机组设备的承受能力和操作水平。在试制过程中，各工序工艺人员紧密配合，严格把控各项工艺参数，稳速生产，避免停车造成的停车斑缺陷，同时设备人员在现场全天候进行设备监护，机组人员齐心协力，圆满完成此次7.9毫米极限厚规格带钢的试生产工作。

在本次试生产过程中，稀土钢板材厂酸轧机组严格按照公司及厂部“四降两提”成本网格化管理要求，在确保工艺参数和酸洗质量稳定的前提下，严格把控各项能源介质的用量，各项能耗指标均低于计划要求，为稀土钢板材厂酸洗机组未来大批量生产极限规格产品打下坚实基础。稀土钢板材厂将进一步固化现有成果，不断开发高技术水平、高附加值高端新产品，不断提升包钢产品市场占有率和竞争力，助力公司高质量发展。常州钢格板厂家报道


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