钢格板制品焊接的要点
扁钢和扭绞方钢根据用户的需要，裁成需要的尺寸，并按照一定的排列顺序采用电弧焊。钢格栅厂钢格板包装，一般有三种包装方法：打包带打捆，一般适用于比较整齐的钢格板；螺丝杆固定，采用4根螺丝杆传过钢格板孔径，用螺丝锁定的保证方法；托盘保证，一般针对出口装箱。主要是根据客户的情况而定，如果货不多，又不需要用叉车装卸的，一般散装比较方便。反之货物比较多，采用叉车装卸的一般打包会更方便，总之，一切为了客户方便，保护产品运输途中不产生货损为准。在负载扁钢和横杆的每个交点处，应通过焊接、铆接(方法:使多个零件相连接的方法)或压锁将其固定。这样出来的半成品为钢格板黑件。再经过、喷漆等等表面处理方式，就是我们常见的钢格板了。
在负载扁钢的端头，应使用与负载扁钢同规格(specifications)的扁钢进行包边。钢格栅厂钢格板包装，一般有三种包装方法：打包带打捆，一般适用于比较整齐的钢格板；螺丝杆固定，采用4根螺丝杆传过钢格板孔径，用螺丝锁定的保证方法；托盘保证，一般针对出口装箱。主要是根据客户的情况而定，如果货不多，又不需要用叉车装卸的，一般散装比较方便。反之货物比较多，采用叉车装卸的一般打包会更方便，总之，一切为了客户方便，保护产品运输途中不产生货损为准。在特别使用的场合，可使用型钢或直接用挡边板包边，但包边板的截面积不得小于负载扁钢的截面积。包边采用焊高不小于负载扁钢厚度的单面贴角焊，焊接缝长度不得小于负载扁钢厚度的4倍。
在包边板不承受荷载的情况下，允许间隔4根负载扁钢焊接一处，但间距不得大于180mm。在包边板承受荷载的情况下，不允许间隔焊接，而且必须满焊。楼梯踏步板的端边板必须单面满焊。与负载扁钢同向的包边板，必须与每一根横杆焊接。
钢格板系列1每五条焊一条；系列2每四条焊一条；系列3每三焊一条。镀锌钢格板适用于合金，建材，电站，锅炉。造船。石化，化工及一般工业厂房、市政建设等行业，具有通风透光、防滑，承载力强，美观耐用，易于清扫，安装简便等优点。钢格板已在国内外各行各业得到广泛应用，主要用作工业平台，梯踏板，扶栏，通道地板，铁路桥侧道，高空塔架平台，排水沟盖，井盖，道路隔栅，立体停车场，机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的围栏，也可用作民宅的外窗，阳台护栏，高速公路、铁路的护栏等。可采用与钢格板载扁钢不同规格(specifications)的扁钢包（解释:钢水包用于炼钢厂进行浇注作业)边，或用角钢、槽钢、方管等包边。焊接缝为不小于3mm的单面角焊，焊接缝长20mm。
1、包边采用焊高不小于承载扁钢厚度的单面贴角焊，焊接缝长度不得小于承载扁钢厚度的4倍。
2、在包边板不承受荷载的情况下，允许间隔4根承载扁钢焊接一处，但间距不得大于150mm。
3、在包边板承受荷载的情况下，不允许间隔焊接。与承载扁钢同向的包边板，必须与每一根横杆焊接。
4、楼梯踏步板的端边板至少应单面满焊。压焊钢格板和插接钢格板的焊接
钢格板中的切口、开孔等于或大于180mm的，应作包边处理。钢格板的负载扁钢，可采用平面扁钢、I型扁钢或纵剪带钢。钢格板的负载扁钢，可以带有齿型，以增加钢格板的防滑力，齿型尺寸平台上的钢格板的小宽度不得小于300mm。
1、不锈钢钢格板
材质有201 304 316材质，价格比较昂贵。表面进行抛光或者酸洗处理，表面非常光亮、美观。用于一些要求比较严格、腐蚀性比较大的场所。像医药、食品加工厂、海山石油工程。
2、重型钢格板
承载扁钢宽度65mm以上；承载扁钢厚度在6mm以上。横杆通常采用扁钢或者采用直径为10mm或者12mm的横杆。扁钢间距一般为40mm。横杆间距一般有50mm、100mm可选，用于一些承重要求很大的场所。
3、扇形和异形钢格板
扇形钢格板是异形钢格板的一种，特点为。通过拼装形成圆环形，梯形，半圆环形，或是旋转型。扇形钢格板主要用在电厂脱硫塔、脱硝塔以及塔形设备做平台。材质和普通钢格板一样，只是外观形状不同。目前，对工业废气的处理。各大企业都采用了脱硫塔设备，扇形钢格板是塔设备不可或缺的一部分。
异形钢格板是根据客户实际需求制作出各种不规则形状的钢格板、主要有切角，割孔，切弧，扇形等。从而避免了货物到工地时再进行二次切割加工，从而使施工安装更快速。跟简单，也避免了现场切割造成镀锌层的破坏。
4、复合钢格板
复合钢格板是由具有一定横跨能力的钢格板和密封表面的花纹板组合而成的一种产品。它可与任何一种型号的钢格板和不同厚度的花纹钢板构成。但常用的钢格板是G323/40/100作底板。花纹钢板常用3mm厚板，也可采用4mm,5mm或6mm的板。只要用于配电室、粮仓等防止一些小动物进入造成安全破坏。
5、热镀锌钢格板
热镀锌钢格板又名热镀锌钢格栅板。是由低碳钢扁钢和扭绞方钢横纵焊接而成的网格状建材。热镀锌钢格板具有较强的抗冲击性能，较强的耐腐蚀重荷载能力。优雅美观，在市政路基以及钢铁平台建筑工程中有着优越的表现。较高的性价比，是热镀锌钢格板广泛用于新旧路基的铺盖水沟道路的施工工程。
6、冷镀锌钢格板
冷镀锌钢格板由负载扁钢和横杆按一定间距经纬排列，在高压电阻焊机上焊接而成原板。经切割、切口、开孔、包边等工序深加工，表面冷镀锌处理。研制成客户所需要的产品。
7、喷漆钢格板
喷漆钢格板的加工成本比热镀锌的低，防锈能力中等。比较怕磨损，但是喷漆可以选择多样的颜色。特别是当钢格板用于机械设备时，钢格板的颜色和设备的颜色就要求一致。
8、密型钢格板
密型钢格板是指承载扁钢间距小于25mm的钢格板产品。形式美观、安装简便。满足了一些特殊场合对穿过或漏下物体的尺寸大小有严格要求的条件：例如1：满足女士高跟鞋行走的要求。例如2：较大的民用场所、要求不允许有较大物体（如直径小于20mm钢球）落下以满足安全需要的工矿企业中。
9、齿形钢格板
齿形钢格板故名思议为齿形扁钢制作的钢格板，除具有普通钢格板的特点和用途以外还具有较强的防滑能力。尤其适用于潮湿、滑腻的地方，海上采油平台等。锯齿钢格板采用热浸镀锌表面处理,具有很强的防锈力。

今天，钢材市场价格全线下跌，期货、现货市场价格跌幅加大。期货主力合约盘中一度跌破3700元/吨的大关，收盘最终站上3700元上方，但下跌的态势已经非常明显。全国24个主要市场螺纹钢 20mm HRB400E平均价格4079元/吨,较上个交易日下调19元/吨，14-20mm 普中板平均价格4046元/吨,较上个交易日下调17元/吨。6月，钢市下跌的态势初现。

1、期货全线飘绿 铁矿焦炭大跌

今天期货市场黑色板块全线下跌，其中焦炭和铁矿石跌幅居前。具体来看，螺纹跌1.67%至3706，热卷跌1.54%至3577，铁矿跌3.47%至709，焦煤跌2.07%至1369，焦炭跌3.87%至2098.5。螺纹盘中跌破3700元/吨大关，虽然收盘前又站上3700整数关口，但全天表现的非常弱势，预计明天将继续下跌。

2、34家钢厂降价 最高跌150

受期货大跌影响，商家的操作较为谨慎；钢厂报价也全线下跌，最高跌150元/吨；

铁矿石、焦炭全线回落，导致钢厂失去了挺价的基础；当然，除了原料价格回落之外，还有钢市淡季来临、需求预期转弱的原因。

3、消费淡季真的来了

传统消费淡季来临，贸易环境趋于紧张，钢价6月伊始就展开全面下跌落。这是因为，钢价经过五月的高位震荡后，进一步大幅上行空间有限，市场有调整的需求;另一方面，季节性需求规律，使得钢材需下滑的预期走强，钢价拉高后部分地区的需求也跟不上了。

北方麦收，南方即将进入梅雨季节，钢市的淡季效应将进一步显现，市场供强需弱的格局将继续维持。不过，抑制与支撑的因素同时并存，钢市的运行将进入上涨乏力、下跌空间也有限的阶段。

综合观点

期钢全线下跌后，对近期走势偏弱的市场来说，形成进一步打压，钢厂方面，下跌的家数在增多、下跌的幅度也明显加大，6月钢市开门绿，这也初步验证了我们之前的预判：6月份市场价格将开启阴跌模式。这只是开始，下跌还将继续扩大。

（5）防滑沟盖板外形美观：简捷线条，银色外表，现代意念,用料省节省投资：大跨、重载时，比铸铁价格低；并可节省铸铁盖因被盗或压碎而更换的费用。

据钢铁网市场监测的最新数据，3月15日，全国钢材库存综合指数为170.5点，比去年同期下降 10%。其中，建材库存指数为267.4点，同比下降15.3%。分析师陈克新表示，受到多方面因素影响，二季度钢材需求形势料将进一步好转，建筑工地消费、制造业采购与出口“三驾马车”均预期向好。

进入消费旺季

陈克新指出，二季度进入钢铁传统消费旺季。随着天气转暖，室外施工逐步进入旺季，钢材需求将渐入佳境。加之所批复投资项目陆续开工，预计今年投资新开工项目，尤其是基础设施投资项目新开工规模都将超过去年，由此引发钢材采购量增加。

同时，制造业需求改善。统计数据显示，2019年2月全国制造业新订单指数为50.6%，比上月上升1个百分点，重返临界点之上，表明制造业市场需求回升。随着新订单指数的提高，预计制造业采购经理指数也会回升，制造业的钢材需求相应显现。

此外，钢材出口的外部环境，尤其是钢材的间接出口环境有望改善。预计全年钢材出口量(直接出口)将扭转上年的下降局面。

供应量增长

不过，2019年行业产能增幅或超过需求增长，供需关系存在一定变数。行业恐难以维持过去两年的高利润状态。

陈克新表示，二季度需求形势逐步好转，但钢材供应量也在增长。据统计，今年前两个月，全国粗钢产量14958万吨，同比增长9.2%，比去年同期增速提升了 3.3个百分点；钢材产量17146万吨，同比增长10.7%，比去年同期提升了6.1个百分点。受到多方面因素影响，预计全国粗钢与钢材产量将保持较高 水平，超出先前预期。

徐向春认为，2018年国内粗钢产量达到2.8亿吨，位居世界第一，且产量再创新高。预计2019年粗钢产量将达到 9.4亿-9.5亿吨，较2018年继续增长。徐向春指出，近年来，吨钢毛利始终处于高位，高利润驱使下，前期退出的一些产能陆续恢复生产，从而提升供应 量。而前两个月出口数据同比明显增长，出口或成为消化国内产能的一个出口。

全年需求方面，徐向春认为，主要利空因素来自于板材需求仍然孱弱，基建需求难以抵消板材需求的持续下滑。汽车产量连续数月下滑，短期这一颓势难以改善。

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