宋赛：一是从钢厂库存去化速度来看，今年明显较去年顺畅，不像去年磨蹭至3月底才快速去化。目前钢厂去化速度每周在35万吨左右，跟去年4月份快速降库的水平相差无几，这说明市场进入旺季是无疑的。二是今年钢厂感受到的压力应该与去年也不同，毕竟目前钢厂库存水平较去年同期要低150万吨左右，钢厂在库存压力不大的情况下，挺价心态和意愿其实更强一些。

大宗内参：美联储会议确定不加息，利多气氛下，您认为这其中隐藏着哪些风险？

宋赛：美联储不加息，美元的表现或没有之前那般强势，对大宗商品而言的确是利好多一些，但也反应出美国对经济增速放缓的担忧。

大宗内参：增值税下调正常是利空，但是由于市场的投机需求降价格抬高，进入四月份以后一切恢复正常后，价格将会有什么样的变化呢？

宋赛：增值税的下调的确能够降低钢材的含税成本，但就流通环节中有大量库存的企业来讲确实是一个比较好的赚钱机会。本来市场预计政策会在5月1号实施，但没想到却提前了，对贸易商来讲，将本月的货留到下个月卖能节约差不多100左右的税款，有些人就想惜售了，或者当月开票额外加价，导致价格出现上涨。其实这只是一个非常短的市场波动，预计下周市场就已经接受了13个税点的发票，交易恢复正常了，价格走势依然回归供需。

大宗内参：您对钢材的后市怎么看？期螺方面您认为应该如何操作？

宋赛：后期钢材价格预计还会偏强运行一段时间，基本面就不用多说了，说一个问题。当然有部分人担心库存还是较高的情况下一旦市场有变化，可能出现踩踏。我个人觉得今年这种情况出现的可能性或非常小。对冬储后结算的贸易商来说，其实并不是很担心，价格涨跌心态会比较好。对于冬储货已经结算而言的贸易商而言，考虑到资金压力，出货是必须的，但心态并没有这么脆弱，从目前的去库存速度来看，后面的旺盛需求是看的见的，此外成本的角度来看，目前支撑也较强，都不会贸然大幅杀价出货。

期货市场，RB1905从年前的3180左右一路震荡上行，涨幅差不多有600多块钱了，期现基差已经处于一个正常的水平，RB1905个人觉得已经没什么空间了，5月份可能会有新的矛盾体现在RB1910上。

据钢铁网市场监测的最新数据，3月15日，全国钢材库存综合指数为170.5点，比去年同期下降 10%。其中，建材库存指数为267.4点，同比下降15.3%。分析师陈克新表示，受到多方面因素影响，二季度钢材需求形势料将进一步好转，建筑工地消费、制造业采购与出口“三驾马车”均预期向好。

进入消费旺季

陈克新指出，二季度进入钢铁传统消费旺季。随着天气转暖，室外施工逐步进入旺季，钢材需求将渐入佳境。加之所批复投资项目陆续开工，预计今年投资新开工项目，尤其是基础设施投资项目新开工规模都将超过去年，由此引发钢材采购量增加。

同时，制造业需求改善。统计数据显示，2019年2月全国制造业新订单指数为50.6%，比上月上升1个百分点，重返临界点之上，表明制造业市场需求回升。随着新订单指数的提高，预计制造业采购经理指数也会回升，制造业的钢材需求相应显现。

此外，钢材出口的外部环境，尤其是钢材的间接出口环境有望改善。预计全年钢材出口量(直接出口)将扭转上年的下降局面。

供应量增长

不过，2019年行业产能增幅或超过需求增长，供需关系存在一定变数。行业恐难以维持过去两年的高利润状态。

陈克新表示，二季度需求形势逐步好转，但钢材供应量也在增长。据统计，今年前两个月，全国粗钢产量14958万吨，同比增长9.2%，比去年同期增速提升了 3.3个百分点；钢材产量17146万吨，同比增长10.7%，比去年同期提升了6.1个百分点。受到多方面因素影响，预计全国粗钢与钢材产量将保持较高 水平，超出先前预期。

徐向春认为，2018年国内粗钢产量达到2.8亿吨，位居世界第一，且产量再创新高。预计2019年粗钢产量将达到 9.4亿-9.5亿吨，较2018年继续增长。徐向春指出，近年来，吨钢毛利始终处于高位，高利润驱使下，前期退出的一些产能陆续恢复生产，从而提升供应 量。而前两个月出口数据同比明显增长，出口或成为消化国内产能的一个出口。

全年需求方面，徐向春认为，主要利空因素来自于板材需求仍然孱弱，基建需求难以抵消板材需求的持续下滑。汽车产量连续数月下滑，短期这一颓势难以改善。

钢格板制品焊接的要点
扁钢和扭绞方钢根据用户的需要，裁成需要的尺寸，并按照一定的排列顺序采用电弧焊。钢格栅厂钢格板包装，一般有三种包装方法：打包带打捆，一般适用于比较整齐的钢格板；螺丝杆固定，采用4根螺丝杆传过钢格板孔径，用螺丝锁定的保证方法；托盘保证，一般针对出口装箱。主要是根据客户的情况而定，如果货不多，又不需要用叉车装卸的，一般散装比较方便。反之货物比较多，采用叉车装卸的一般打包会更方便，总之，一切为了客户方便，保护产品运输途中不产生货损为准。在负载扁钢和横杆的每个交点处，应通过焊接、铆接(方法:使多个零件相连接的方法)或压锁将其固定。这样出来的半成品为钢格板黑件。再经过、喷漆等等表面处理方式，就是我们常见的钢格板了。
在负载扁钢的端头，应使用与负载扁钢同规格(specifications)的扁钢进行包边。钢格栅厂钢格板包装，一般有三种包装方法：打包带打捆，一般适用于比较整齐的钢格板；螺丝杆固定，采用4根螺丝杆传过钢格板孔径，用螺丝锁定的保证方法；托盘保证，一般针对出口装箱。主要是根据客户的情况而定，如果货不多，又不需要用叉车装卸的，一般散装比较方便。反之货物比较多，采用叉车装卸的一般打包会更方便，总之，一切为了客户方便，保护产品运输途中不产生货损为准。在特别使用的场合，可使用型钢或直接用挡边板包边，但包边板的截面积不得小于负载扁钢的截面积。包边采用焊高不小于负载扁钢厚度的单面贴角焊，焊接缝长度不得小于负载扁钢厚度的4倍。
在包边板不承受荷载的情况下，允许间隔4根负载扁钢焊接一处，但间距不得大于180mm。在包边板承受荷载的情况下，不允许间隔焊接，而且必须满焊。楼梯踏步板的端边板必须单面满焊。与负载扁钢同向的包边板，必须与每一根横杆焊接。
钢格板系列1每五条焊一条；系列2每四条焊一条；系列3每三焊一条。镀锌钢格板适用于合金，建材，电站，锅炉。造船。石化，化工及一般工业厂房、市政建设等行业，具有通风透光、防滑，承载力强，美观耐用，易于清扫，安装简便等优点。钢格板已在国内外各行各业得到广泛应用，主要用作工业平台，梯踏板，扶栏，通道地板，铁路桥侧道，高空塔架平台，排水沟盖，井盖，道路隔栅，立体停车场，机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的围栏，也可用作民宅的外窗，阳台护栏，高速公路、铁路的护栏等。可采用与钢格板载扁钢不同规格(specifications)的扁钢包（解释:钢水包用于炼钢厂进行浇注作业)边，或用角钢、槽钢、方管等包边。焊接缝为不小于3mm的单面角焊，焊接缝长20mm。
1、包边采用焊高不小于承载扁钢厚度的单面贴角焊，焊接缝长度不得小于承载扁钢厚度的4倍。
2、在包边板不承受荷载的情况下，允许间隔4根承载扁钢焊接一处，但间距不得大于150mm。
3、在包边板承受荷载的情况下，不允许间隔焊接。与承载扁钢同向的包边板，必须与每一根横杆焊接。
4、楼梯踏步板的端边板至少应单面满焊。压焊钢格板和插接钢格板的焊接
钢格板中的切口、开孔等于或大于180mm的，应作包边处理。钢格板的负载扁钢，可采用平面扁钢、I型扁钢或纵剪带钢。钢格板的负载扁钢，可以带有齿型，以增加钢格板的防滑力，齿型尺寸平台上的钢格板的小宽度不得小于300mm。

5、节省投资：大跨，重载时，比铸铁价低且节省被盗或压碎更换的费用。

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