本周钢价强势上行，受原料成本及唐山环保限产力度加大提振，现货拉涨为主。然下游需求明显跟进不足，本周钢材库存数据虽呈下行趋势，但并非完全受需求消化所影响，厂库下降速度明显。目前商家对下月预期偏好，挺价意愿较为明显。那么后期走势如何？请看富宝资讯各品种分析师为您详解本周具体行情和下周预判。
期螺：本周主力1910整体大幅拉涨、周四冲高回落。指标来看，周线图MACD运行在0轴之上、且红柱放大；日线图MACD金叉后红柱持续放 大，BOLL开口放大，但是先行指标向下拐头、或成死叉。主力持仓来看，截至本周三，永安持有净多单0.9万手。预计近期期螺涨势放缓，或将维持 3900-4100区间震荡。
原料方面
铁矿石：本周铁矿石市场由弱转强。周内普指在115美金左右震荡，周初连铁连跌数日后，矿山平台两单主流粉矿固定价成交直接逆天改命，带动连铁和掉期止跌反弹。唐山正在执行严格的限产，且周边省市也有效仿的意思，像邯郸、 山东等，此轮限产政策中的措辞跟前期不同的是使用了一些比较强硬的词，比如强制断电、贴封条等。环保加强阶段，使得品质较差的性价比资源滞销，对高品采购 钢厂亦属于放缓观望状态，其中超特粉的港口库存增长较快；而纽曼块降幅大。当前钢厂利润空间收窄配合环保政策趋严，需求减弱一定程度上抵消了库存紧张的 影响。钢厂方面则继续采用低品矿为主，降本保利润的采购目标将给港上主流低品带来一定流动性，同时也能稳定高低品之间的价差。所以中长期看，7月的矿价有 几率再涨一些，但幅度可能不及其他商品；短期来看，矿石基本面依旧良好，虽有环保扰动，但想快速拉低矿价很难。国产矿方面，普指高位运行，商家盼涨心态浓 郁，上周末邯邢局大幅上调48，密云矿业更是暴涨79。再加上钢坯的 配合上涨，目前贸易商抬价近乎疯狂，金马刷新唐山钢厂高采购价至930，并且多家钢企采购价已达900元/吨，矿粉已到了没有高只有更高的地步，当然 相应的风险也是不可忽略的，环保令钢厂烧结限产，但同时也致使遵化选厂关停，商家依然坚持低价不出，甚至挺价操作，如今迁西一钢厂存在暗涨行为，不过市场 观望气氛渐起。预计短期内国产矿市场稳中偏强运行。
废钢： 本周废钢偏强运行。受唐山限产消息刺激，周末钢坯累计拉涨120，加之期螺表现强势。受此提振，华北地区钢厂接连上调采购价格，贸易商盼涨情绪浓厚，出货 节奏缓慢。废钢市场涨势由北向南蔓延，华东主导钢企到货量接连下降，周边小厂一改观望态度，陆续拉涨价格吸货。目前虽市场淡季因素越发凸显，下游实际需求 不佳，但梅雨季节已经到来，货源比较紧张，贸易商出货意愿弱，钢厂到货一般；加之矿石价格居高不下，铁水成本较高，对于废钢价格有所支撑，料下周全国废钢 稳中窄幅偏强为主运行。
焦炭：本周前期焦炭市场首轮降后回稳，周中河北、山西、山东等地区开启第二轮提降100元/吨。文丰钢铁二级冶金焦跌100到厂1850；山西建龙准 一级冶金焦跌100到厂1800；日照钢铁准一级冶金焦跌100到厂1980。此轮价格下调的主要原因是上周末唐山市政府下发了高炉限产文件，限产比例 20%-50%，要求严格执行，随着各大钢厂的逐步落实，区域性焦炭需求减弱，部分钢厂有意控制到货，压价意愿增强，情绪上影响了全国市场，目前全国多数 钢厂焦炭库存处中高位，暂无补库需求，所以跟降意识较强。供应端，焦企开工也有小幅限产，但整体影响不大，焦企厂内库存有所增加，发货积极性很高，山东、 内蒙古、河南等部分主流焦企已接受下游提降，开始执行新价，市场心态悲观，预计短期焦炭市场弱势下行。
钢坯: 本周唐山钢坯价格累涨90元，整体成交由强转弱，目前昌黎（HX）及唐山本地钢厂普碳方坯报3620元/吨，含税出厂。钢坯直发成交偏弱，仓储现货高位成 交显乏力，本周环保限产消息冲击市场，唐山本地多县区钢企被要求实现高炉扒炉停产，切断相关设备生产电源并加贴封条或加装铅封，随着监管人员陆续到位，监 察力度也随之加强，受此消息影响，期螺高位震荡，支撑商家挺价操作，然成品材方面跟涨逐渐放缓，成交也不太理想。数据方面，据统计唐山钢坯总库存 42.26万吨，较上周增加8.01万吨，库存持续上升。在环保消息的刺激和成本端居高的双双配合下，厂商降价意愿普遍不强，但随着价格不断攀升，市场恐 高心态暴露无遗，在终端需求得不到实质改善的当前，坯价恐再难有大幅上调的空间，故预计下周钢坯价格窄幅偏强震荡。
生铁： 本周生铁市场先强后稳，涨幅在20-60元。近期钢坯、成品材、矿石持续走高，对商家心态有所提振，加之铁厂已无利润可言，盼涨心切，山东、江苏、河北、 内蒙古等地区炼钢铁售价陆续走高，涨后成交尚可。球墨铁方面，河北、山西、江苏、广东等地区随钢市向好，商家心态有所好转，加之铁厂成本倒挂，涨价心态 强，且下游企业开始低价补库，铁厂成交略有改善，铁厂报价陆续上调，不过有铁厂为促进出货议价空间仍在增大，据了解因行情欠佳，前期停产铁厂暂无复产意 向。上周末唐山地区再度出台严厉的环保政策，受此影响，主产地焦炭再跌100，对生铁商家心态有所冲击，加之需求未见明显改善，商家心态不乐观，预计短期 生铁暂稳观望。
长材方面
建材： 本周建材价格走势震荡偏强，近期受北方环保限产政策持续发酵影响，期螺强势拉涨，带动现货交投氛围，推动市场不断上扬，然周中淡季需求有限，下游恐高情绪 仍有，高位成交趋弱，商家心态谨慎，部分高位资源报价有所松动，原料方面，本周唐山钢坯价格累涨90元/吨，商家到货成本高企，大跌意愿不强，周尾期螺走 势继续冲高，缓和现货情绪，市场多以出货为主，库存方面，截至27日，现建筑钢材库存统计显示35个主要城市库存螺纹588.33，周环比增加 10.03，（万吨）；线材138.51，周环比增加1.04，（万吨）；螺纹钢厂库201.32减8.73，线材厂库52.28减4.89，（万吨）。 后市来看，7月需求淡季因素仍存，市场供需矛盾或将进一步加剧，然北方环保限产趋严背景下，成本端支撑高位，厂商挺价心态仍有，综合考虑，预计下周走势或 偏强震荡。
管材: 本周管材市场主流价格上调为主。焊管方面，津唐地区主流焊管价格上调80-180不等，南方市场则小幅拉涨，幅度在20-30之间；镀锌管 震荡上调110-160不等，南方市场则稳中微调，幅度在0-60之间；脚手架市场窄幅震荡，整体上调50左右。目前各县区出台详细限产执行方案，市场预 期较好，商家对后市信心仍存，挺价意愿尚存，加之原料震荡上行，管市价格偏强运行。但基于下游需求减缓，且高价资源受阻，终端商户对于拉涨行情也显得十分 谨慎。市场方面，成交量也较上周有所减少，又恰逢月底，为防后市风险，谨慎操作为佳，多以出货为主。无缝管方面，受方坯提振的影响，管坯价格也多有拉涨， 无缝市场厂商心态不一，一部分是基于库存原因暂无意跟涨，另一部分是基于原料上调，考虑成本问题，价格宽幅拉涨，但涨后成交情况偏差，市场观望情绪较浓。 但由于原料坚挺再加上环保限产，因此后市无缝管市场价格仍有上涨的空间。综合来看，预计下周管市或将涨势放缓。
优特钢: 本周特钢偏强运行，拉丝、结构钢等 多品种累计涨幅破百。环保限产来袭加之铁矿、螺纹期货强势拉涨带动，月末钢市迎来大涨行情，尤其拉丝方面涨幅可观，结构钢多地日均涨幅30-50，硬线及 冷镦等材料涨幅相对缓和，稳涨互现为主。受此带动，涨后需求一度好转，但时处月末，成交放量持续性不长，虽下半周期螺再度冲高，现货整体大涨氛围也较周初 有了明线放缓。月初新一轮主导钢厂旬价政策将出，成本有效支撑下，预计下周特钢各品种或延续盘中趋强。
型材: 本周型材市场偏强运行。较周初上涨幅度在30-80元。唐山地区，限产政策越发严厉，期货市场再传利好，钢坯接连上行对市场信心给予提振，下游轧钢企业随 之水涨船高。本地多数轧钢厂内库存不断消耗，现货资源偏紧且部分规格缺货严重，贸易商推涨情绪较浓，中间商补库操作亦显积极。然由于近日价格拉涨速度过 快，下游接受程度有限，整体出货仍难尽人意，个别厂商出现暗降操作。华东上海及 周边地区止跌企稳。受外围市场带动及厂家协议资源运输周期加长，厂商操作情绪高涨，试探性拉高型价。但梅雨季节雨水充裕，户外施工受阻，需求面仍较为清 淡，实际成交不够理想，商家维持快进快出短线操作。对于下周行情， 淡季效应越发凸显，下游实际需求不佳，中间商对高价接受度较低，整体成交情况难有较大改善。供应面限产炒作成本端继续高靠，型市库存量处于低位，部分规格 缺货状态凸显，短期价格仍有一定支撑。唐山限产的后续执行情况也有待观察，钢市整体后期走势仍有较大的不确定性。综合考虑，短期内型价或将稳中震荡前行。
扁平材方面
带钢: 本周全国带钢主流上行，其中华北主导钢厂较周初涨70，华东、华南地区较周初涨30-70。周初市场偏强调整，期螺持续持高位运行，以及唐山环保限产政策 等影响，贸易商多是跟随拉涨，且逢高出货为主。但原料及成本产量影响仍需长远对待，市场炒作心态有所降温，高价资源下游接受能力有限，现货涨势趋稳调整。 下半周市场持续偏强，由于市场涨势过猛，回落风险加剧，贸易商多在观察后续是否仍有支撑，整体观望情绪加剧。但由于唐山各县区出台详细限产执行方案，市场 预期较好，市价下行幅度有限。当前唐山地区商家对后市信心仍存，挺价意愿尚存。下游镀锌带长以及南方市场则是由于成交情况不佳，多随行就市观望为主。目 前，下游需求以及市场成交都不理想，但是期螺以及商家心态强势，加上环保限产预期加持，市场下行阻力明显。总体来看，受钢厂检修停产的影响，市场库存小幅 减少，贸易商销售压力普遍不大，加之期螺持续强势运行，市场拉涨氛围明显。但考虑到淡季效应下需求仍缺乏支撑，且高位拿货风险较大，加之月末资金回笼为 主，成交跟进整体放缓，预计下周带钢价格或涨幅收窄运行。
热卷：本周全国热轧市场整体高靠，幅度在60-180元/吨，其中华东地区涨幅高，西南及东北地区涨幅低。下面具体来看：上周末唐山市部署全市钢铁企业停限产工作，本次限 产力度超乎预计，在此影响下，钢坯日内累涨50提振。周初开市，热轧卷板期货一度逼近涨停，唐山钢坯继续连涨，全国主流热轧现货应声齐涨，幅度在 30-100元/吨左右，现货市场交投氛围明显好转，但终端入市谨慎心理趋强，高位成交仍显一般；进入周中，虽消息面利好持续，但前期大幅拉涨的价格乏有 力的成交支撑，随着唐山钢坯结束连涨，商家出货意愿增强，现货资源也有冲高回落现象，整体成交状况表现一般；临近周末，唐山环保限产消息持续发酵，铁矿期 货高开高走，期螺突破4000关口，短期或保持强势，贸易商心态较乐观，但下游操作谨慎，导致现货涨幅不大，调整幅度在10-50元/吨。后市来看，北方 限产政策加剧，一旦落实后期对于成品材的影响不可小觑，现货市场卷板的供应量会加速减少，加之月底G20峰会上贸易关系的进一步发展也将高度影响期货的走 势，因此商家对后市预期也愈发谨慎，故预计下周全国热轧市场或偏强调整。

镀锌围栏钢格板板也称网片式围栏。它是用钢格栅板与钢结构组合制作的围栏，它具有结构简洁、坚固耐用、气势宏伟、便于安装、经济实用等特点。 镀锌围栏钢格板用途钢格板适用于合金，建材，电站，锅炉。造船。石化，化工及一般工业厂房、市政建设等行业，具有通风透光、防滑，承载力强，美观耐用，易于清扫，安装简便等优点。新桥牌钢格板已在国内外各行各业得到广泛应用，主要用作工业平台，梯踏板，扶栏，通道地板，铁路桥侧道，高空塔架平台，排水沟盖，井盖，道路隔栅，立体停车场，机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的围栏，也可用作民宅的外窗，阳台护栏，高速公路、铁路的护栏等。 　　 镀锌围栏钢格板作为一种新型工程材料，主要在冶金、能源、船舶、市政、石化、交通、建材、国防等领域用作平台、栈桥、桥梁、公路护栏、沟盖板、栅栏、大门等设施。目前我国年需钢格板约27万吨。因此钢格板的市场前景十分广阔。 　　 镀锌围栏钢格板在国内外数百计的各类工厂得以广泛应用，如发电厂、化工厂、炼油厂、钢铁厂、机械制造厂、造纸厂、水泥厂、医药、食品加工厂等。用作各种船舶的舷梯、通道、泵房、发动机室的平台。用作各种桥梁，如铁路桥侧道、过街天桥引道等的走道铺板。用作采油厂、洗车场、高空塔架的平台。用作市政工程的立体停车场、大型场地及建筑物的围栏、道路栏栅、公路的排水井盖、沟盖等。 　　 镀锌围栏钢格板的应用范围发电厂、建筑业、市政工程、运输业、多层货架通道、海上工程、厂房抗风衍架通道、汽车制造、造船业、食品加工、建材业、水产养殖、军工工程、自来水厂、化工厂罐区平台、停车场、轻化工、油脂化工、石油化工、农牧业、精炼油厂、污水处理、矿业及精练、纸浆造纸业、储气罐检修平台与梯级踏步、机械工业、园林、纺织化工、钢铁工业、港口工程、钢厂电缆通廊、废物处理及处置、化肥工业、农药厂设备检修平台、机场工程、制药工业、锅炉厂、电子厂、钢结构公司。 　　 镀锌围栏钢格板的具体用途：走道、通风栅栏、系留船坞、栈桥、机架和框架、步行天桥、钻井平台、输送廊栈桥、桥边走道、沟渠盖、通风窗、铁道跨越走道、沙井盖、防盗门窗、机场照明护栏、拦污栅、围墙栅栏、烤漆房(主要是汽车烤漆房和家具烤漆房)、仓储货架、设备人行道、广告牌、牲畜圈栏、设备安全栏、管廊栈桥、脚手架、船用登陆踏板、洗涤架、货车顶部走道、平台、滤栅、遮阳箱、梯踏板、海洋作业船、料机走道。

例 如，公司在3月份进口一船以4月份指数定价的现货，为了防止定价时价格过高，在签订合同时，以575元/吨价格购入铁矿石期货1909合约，在5月9日以 650元/吨价格卖出平仓，利润为75元/吨；而3月15日购买时当天的价为86美元/吨，4月的掉期结算价为91+2美元/吨为93美元/吨，价差为7 美元/吨，相当于含税价54元/吨。期现综合价差21元/吨，铁矿石期货工具的运用弥补了价格上涨导致的成本上升。
实际上，铁矿石期货自上 市以来持续发挥市场功能，为钢铁企业提供了价格发现和避险工具。在2013年10月铁矿石期货上市前，普氏指数多数时间维持在120美元/吨以上。铁矿石 期货上市后普氏指数“快涨慢跌”特点有所改善，2014年5月后至今年5月前，普氏指数保持100美元/吨以下。这里固然有外矿扩产、发运量提升等基本面 因素，也与铁矿石期货发现和引导铁矿石价格、改善定价机制紧密相关，有效助力钢铁行业降本增收。
市场人士指出，今年以前，企业对于“钢强矿 弱”的价格结构习以为常，面对今年铁矿石“牛市”应及时调整策略、主动采取应对措施。“巴西矿难发生后，我们担心美元货采购困难加大，及时在期货市场做买 入套保。随后采购到港口现货和海漂货之后，在期货上平仓，有效降低了铁矿石采购成本。”张志斌在采访中提到。
创新高的钢铁产量
来 自统计局和海关新发布的数据显示，今年1-5月我国生铁产量为33535.00万吨，同比增长8.90％，增量2976.40万吨，折合铁矿石需求增长 约4762.24万吨，而在我国生铁产量高增长的同时，进口却在减少，1-5月我国铁矿石进口量为42391.60万吨，同比下降5.20％，减量 2359.40万吨。其中，5月份粗钢日均产量为287万吨，钢材日均产量为346.5万吨，双双创历史新高；前高均为今年4月份，分别为283万吨和 340万吨。
机构调研数据显示，目前247家钢厂高炉开工率达84.44％，同比增1.28％；高炉炼铁产能利用率84.54％，同比增 3.25％，日均铁水产量236.41万吨，同比增9.1万吨。高炉开工率维持相对高位，也显示环保限产力度不大，钢厂生产平稳。进口矿平均可用天数约 20多天。
粗钢产量屡创新高的背后，既有需求保持平稳的支撑，也有钢铁企业生产过快的冲动，隐忧也开始逐渐显现。高产量带动了原料价格的快 速上涨。相关人士指出，如果每家钢铁企业都是站在自身角度考虑问题，只追求各自的利益，大程度地扩大生产，终所损害的不仅是自身的利益——单位产品的 盈利水平急剧下滑，企业将再次陷入亏损，而且整个行业的供给侧结构性改革也无法继续推进。钢铁企业需要主动作为，加强自律，控好产量。
22 日晚唐山市发布《关于全市环境空气质量有关情况的汇报》，文中提到，“在空气质量不达标的原因阐述中，限产未减产被视为一个重要方面。”下一步，唐山市要 加大钢铁企业停限产力度，除部分企业限产20％外，“全市其他钢铁企业烧结机（球团）、高炉、转炉、石灰窑限产比例不低于50％，高炉要扒炉停产”。
“除唐山外，之前武安地区也将在6月下旬对钢厂烧结实行阶段性限产。”国泰君安期货产业服务研究所研究员马亮认为，唐山、武安等地的限产落地后，将会对铁矿石 的需求产生一定的制约，通过需求下降的方式缓解铁矿石的供需矛盾，持续已久的“矿强材弱”格局也面临着阶段性的逆转，铁矿石连续大幅上涨的势头或将放缓。 广大投资者应谨慎交易，勿盲目追涨。
综上，铁矿石价格上涨的核心原因在于基本面供给、需求的双重驱动，铁矿石期货在这一过程中基本功能发挥 良好，为实体企业提供了价格发现与风险管理工具。至于将商品价格大涨大跌原因归咎于期货市场的个别声音，并非首次出现。动辄让期货市场为现货涨跌“背锅” 的阴谋论一直不乏拥趸。但随着国内50多个商品期货品种不断深入服务实体，包括农业、能源化工、有色金属、煤焦钢在内的产业链上各类市场主体从中切实获 益，这种“螳臂挡车”的观点正逐渐失去其市场。

2019年船舶行业面临的形势依然严峻。由今年1月~5月份统计数据可以看出，世界造船三大指标“两增一降”。1月~5月份，世界造船完工量为4378万载重吨，同比出现增长；世界新承接订单量为2285万载重吨，同比出现下降。截至5月底，全球手持订单量为20100万载重吨，同比出现增长。
同时，根据当前手持订单量测算，2019年我国造船完工量约为3500万载重吨，新承接船舶订单或将有所下降，预计2020年、2021年，我国造船完工量将止跌企稳，出现回升。但随着船舶大型化发展，造船用钢总量将呈下降趋势。
不过，随着船舶大型化、多样化和复杂化，高端船舶用钢占比将逐步提高。2018年，高强度船板占造船板比例已达到55%，比2011年提高10个百分点。同时，我国工业化步入发展后期，未来对铁矿石的需求将逐步减少，废钢在钢铁生产中的占比将逐步提升，因此对散货船特别是对矿砂船的需求有可能出现趋势性变化。另外，加大力度承接和建造高端船型，也是船舶工业高质量发展的内在需要。随着我国造船强国和海洋强国建设步伐的加快，我国高端船型用钢占比会逐渐增多。
回顾今年上半年钢材市场行情，基本可以概括为旺季表现不及预期，淡季行情表现不淡。尽管有高产量、高成本及间歇性限产政策带来供需错配等因素的影响，但市场价格整体走势平稳。形成这一局面的原因有以下几个方面：
一是钢材产量居高不下，钢价长期承压。在今年上半年的前3个月，受各地特别是重要产钢地区供暖季限产政策的影响，钢材产量长期处于被压制的状态。随着限产禁令解除，从4月份开始，钢材产量释放速度明显加快。
国 家统计局新统计数据显示，5月份我国生铁产量达7219万吨，同比增长6.6%；粗钢产量达8909万吨，同比增长10%；钢材产量达10740万吨， 同比增长11.5%。前5个月，生铁累计产量达33535万吨，同比增长8.9%；粗钢累计产量达40488万吨，同比增长10.2%；钢材累计产量达 48036万吨，同比增长11.2%。尽管6月份的数据暂未公布，但是从今年前5个月钢铁行业粗钢产量与钢材产量“双增长”态势来看，预计6月份粗钢产量 和钢材产量将稳中有升。正因如此，在今年上半年，钢材价格承压，难以持续上涨。
二是铁矿石价格强势反弹，钢材成本居高不下。今年上半年，钢 材市场也曾出现下调和回落行情，但是并没有出现大面积暴跌。这无疑是上半年铁矿石价格强势表现带来的强硬支撑。今年上半年，在巴西溃坝事故、澳大利亚飓风 等因素影响下，淡水河谷预期销量下调3400万~5900万吨。尽管国产矿和海外中小矿山的增产和复产弥补了部分供应缺口，但依然难以改变整体供应偏紧的 格局。特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长，对铁矿石的需求增长相当明显。
在需求复苏的推动下，今年上半年铁矿石价格涨幅明显。截 至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨，与今年初相比，涨幅达到52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的 高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下，今年上半年钢材价格才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会新统计数据显示，今 年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，与4月份相比，除多功能乘用车销量增长外，其他品种均有 所下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂 未公布，但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了钢材需求。这也是今年上半年钢材市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。
2019年是中国经济走向高质量发展的关键之年。与钢铁市场密切相关的房地产、船舶、家电等行业正处于加剧变革的调整期，高质量发展步伐加快。
在房地产行业，社会对“健康住宅”的呼唤是一浪高过一浪，从前段时间闹得沸沸扬扬的自如租房甲醛超标事件就可一窥究竟；在船舶行业，受船舶大型化、多样化和复杂化发展趋势的影响，高端船舶用钢占比正逐步增加；在家电行业，市场正面临转型升级的“洗牌”阶段，更加注重个性化的市场需求。
在下游用户加快高质量发展的情况下，作为这些行业的上游——钢铁行业将何去何从？“钢需”究竟怎么变？
值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车 产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增 长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。
从固定资产投资方面来看，国家统计局新 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资(不含农业)达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投 资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年钢材市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年钢材市场才会出现价格底 部有支撑，上升空间又有限的行情。在笔者看来，如果没有重大利好因素“空降”的情况下，预计下半年钢材市场很可能重复上演上半年行情走势，市场高点很可能 出现在第三季度，预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面：
一方面，市场的需求韧性仍在，特别是随着专项地方债券的落地，地方政府固定资产投资必然提速，有望释放钢材需求。下半年钢材市场供需矛盾有望得到改善，不排除钢价有进一步冲高的可能。
另一方面，从成本来看，预计下半年铁矿石供给依然偏紧。尽管铁矿石价格持续上升的空间不大，但是价格抗跌性依然很强。因此，预计下半年钢材市场成本面依然稳定。在这种情况下，为了转嫁成本压力，提高产品的出厂价格依然是钢企的首选之一。
2019年1月~5月份，房企销售业绩稳步增长，房地产行业集中度进一步提升，两极趋势加剧。从销售额来看，房企销售额前100名均值达407.1亿元，规模破百亿的房企增加至95家。同时，从2018年的统计数据也可以看出，2018年，4强、10强、20强、50强、100强房企的市场集中度都有所上升。其中，前4强房企的市场集中度从2013年的6.93%上升到2018年的14.17%。业内人士指出，这种趋势还会延续下去。
中国房地产业协会副会长胡安东日前在第十五届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议及下游行业发展新趋势与用钢需求新变化高峰论坛上分析了当前房地产市场形势与用钢前景。他指出，房地产市场正呈现出一系列新变化，住房需求向中心城市、省会城市集中，向城市群、都市圈集中，向发展型、改善型住房集中。

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