钢格板的安全荷载表由生产厂商提供，所有的荷载性能的计算仅考虑荷载扁钢而忽略横杆。表中列出了常用钢格某一净跨距时，安全荷载与挠度的对应关系，跨距从200mm到3000mm，以200mm递减。安全荷载表为设计人员查询钢格板的荷载性提供了方便。
荷载表的数值计算根据钢格板荷载扁钢的公称尺寸进行，如果承载扁钢是负公差，应该考虑一个折减系数，承载扁钢由于冲齿开孔开槽等造成截面尺寸变化，都应当考虑折减。跨距表的数值计算基与静止荷载的材料强度设计值（对于碳素结构钢，强度设计值取170x103KN/m2)。荷载表列出数据的区域，表格板在2KN/m2均布荷载作用下，挠度小于4mm。
当设计用于交通公梁钢格板时，还得考虑汽车行驶在桥面上，使桥梁受到冲击力，设计时车辆荷载应乘以动力系数。此外，还要考虑车辆制动时的制动力、车辆在曲线上行驶的离心力、列车行驶时的横向摇摆力以及由车辆荷载引起的土的附加侧压力。对于表中末格板或要求的场合使用的钢格板，由供需双方根据本部分的有关规定生产供应。
从近期价格走势来看，主要是受政策类提振，报价相对坚挺，加之此前虽然也出现过下跌带动价格下行的情况，但均在偏高位置运行。此次跌破4740支撑位，且仍有继续向下的迹象，着实跌破部分贸易商心里预期，导致今日出现踩踏行情。

钢格板规格型号意义，钢格板长度和宽度所允许的偏差都为±5，负载扁钢的不垂直度需要小于扁钢宽度的10%。横杆边缘对钢格板中心的偏斜长度应小于5，其纵向弯曲挠度要小于其长度的1/200，而横向弯曲挠度则要超过其宽度的1/100。

钢格板规格型号意义，不锈钢钢格板一般选用304、316、301等。304耐腐蚀能力一般，为常用，推荐使用。316（316L）耐腐蚀能力强，价格较贵。301耐腐蚀能力弱，价格相对来说便宜。

此外，FMG发布SSF5月份折扣，折扣连续俩月下降，从1月份的39%，降到目前的23%，超特粉性价比下降，钢厂的热情有所减退。开始选择金布巴，麦克等替代品，另外PB的估值也开始提升。从成交来看，4月份金布巴，PB粉的成交量明显增加。
选择合适的焊接装配顺序进行焊接，以避免整个部件产生过大的装配应力。由于不同组装阶段组件的总刚度和重心的变化，组装后的异型钢格板焊件应无应力。一般焊接顺序处理不好会直接影响焊接质量。此外，在不锈钢格栅的组装过程中可能会产生新的残余应力。如果新的残余应力大于临界变形应力，焊件就会变形。因此，应尽量减少或避免装配应力。
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